Glühkerze mit integriertem Drucksensor für zukünftige Diesel-Brennverfahren
(BERU Aktiengesellschaft)
 
In eine Glühkerze, wie sie in Dieselmotoren Verwendung findet, ist ein Drucksensor integriert, der das Signal des Zylinderdruckes (Brennraumdruckes) z.B. an ein Motorsteuergerät liefert. Damit ist erstmalig die Serienanwendung einer Verbrennungsregelung bei Dieselmotoren im geschlossenen Regelkreis möglich, wie sie zur Zeit von allen namhaften Automobilherstellern zur Reduzierung von Emissionen und Verbrauch entwickelt wird. Zukünftige Emissionsgrenzwerte für Diesel PKW (EU5, Tier 2, LEV2) scheinen ohne „closed loop“ Verbrennungsregelung nicht darstellbar zu sein.
 
Stand: 17.09.2004
Siehe auch: http://www.beru.com